发展现代医药物流业
时间:2019-03-25 05:59:16 来源:黔西南布依族苗族自治州农业网 作者:匿名


有关专家呼吁中国急需发展现代医药物流业,但必须“支持大,帮强,强强”,而不是急于求成。

美国三大药品批发公司的销售额占国内市场份额的90%以上。日本五大医药批发公司占国内市场的80%,欧盟三大医药批发企业占区域市场的65%。以中国医药集团公司,上海医药股份有限公司和九州通集团为首的三大批发商经过近两年的快速发展,仅占2004年国内市场份额的20%。

江苏省食品药品监督管理局局长李继平认为,当前中国现代医药物流业的发展尤为迫切,能够有效提升医药流通业的整体水平。目前,中国的药品经营平均成本为7.63%,而发达国家为3%。虽然2004年中国医药流通量达到2500多亿元,但其利润率仅为0.57%,连续三年有18个省累计亏损。利用现代物流,不仅可以节省10%以上的物流成本,压缩药品库存的三分之一,还可以最大限度地减少人为错误,缩短流通时间。这将提高医药流通企业的竞争力,解决医药流通业。无处不在的“高销售,高消费,低利率”现象具有非常重要的作用。

现代医药物流的发展也是应对中国加入WTO后医药行业面临新挑战的必然措施。医药分销业务的自由化是中国加入WTO的承诺之一。 2004年,国家食品药品监督管理局发布了《药品经营许可证管理办法》,规定了新成立的药品批发企业的入境标准;商务部还发布了《外商投资商业领域管理办法》,允许外国投资者建立医药企业。这两项规定的颁布标志着按照行政区划设立药品批发企业的模式已经彻底打破,标志着医药流通业向国内外投资者敞开了大门。在这种情况下,只有加快现代物流的发展,才能在激烈的国际国内竞争中迅速提升本土制药企业的竞争力,赢得发展机遇。据了解,2004年,江苏省医药产业完成总产值440亿元,实现利税近79亿元,利润超过44亿元,主要经济指标连续第四年位居全国。然而,江苏医药流通业的发展趋势与此并不一致。长期以来,药品批发总量在全国排名第四和第五。现代医药物流业发展缓慢,传统的商业模式仍然是主体,信息化和现代化。管理水平低,现代物流基础设施和物流企业发展明显滞后。这些已成为制约江苏医药流通业和整个医药行业加速发展的重要因素。

为了促进江苏药业现代物流的快速发展,江苏省食品药品监督管理局局长李继平郑重承诺,江苏将允许企业大胆尝试任何未明确禁止的国家法律法规,确保安全和药物的有效性,有助于制药业的健康发展。大胆地,你会给予全力支持。

最近参加江苏医药现代物流高层论坛的中国医药商业协会副会长王金霞说,一些省市已经开始重视现代医疗物流的发展。一些大型医药批发企业已开始提供第三方物流,第三方跨行业物流供应商也开始崭露头角。这是一个很好的现象,应该受到鼓励,但不是每个省或城市都需要建立一个国家物流中心,也不是每个制药公司都配备了物流部门。由于批发商的集中度是全球趋势,物流中心的规模在不断增加,但数量却在不断减少。

王金霞建议,各省市准备或在建的医药物流中心必须首先明确位于区域物流中心,合理安排,避免重复建设。目前,中国拥有10个政府债券的医药物流中心正在紧锣密鼓地建设中。此外,来自世界各地的制药公司正急于建立物流中心。甚至一个城市也集中在几个大型物流中心。例如,重庆有三个主要中心。医药物流中心拥有成都五大医药物流中心。

“急于这种情况最终会导致大满贯,因为该国人民每天都不能吃药。王金霞关切地说:'国债贴现项目还需要偿还,目前医药流通领域的利润率仅为0.57%。一旦还款压力增加,物流中心的发展势必受到限制。它可以继续生存吗?很难说。 “王金霞认为,中国十大批发商,如中国医药集团公司,上海医药股份有限公司,九州通集团公司,南京医药股份有限公司等,均销售额超过30亿人民币,如果你想建立现代物流中心,同时考虑发展第三方物流,完全有资格建立一个大型的现代医药物流中心。如果销售额只保持300-500万元的规模,就没有必要建立现代化的医药物流中心。应依靠第三方物流,以降低投资风险,增加企业利润。

王金霞认为,中国现代医药物流必须“大力扶强强强”,才能快速发展壮大,才能有效应对国际现代医药物流巨头投资的巨大冲击。中国。